有網(wǎng)友驚訝的發(fā)現(xiàn)，在北京CBD附近出現(xiàn)了醒目的奧迪A3轎車，這些將被作為共享汽車服務(wù)大眾。而且，今年還會有2000-3000輛奧迪A3投入市場使用。

  即使不是豪車，8月12日上午，也有200輛巴歌出行共享電動汽車在天津市中心城區(qū)和濱海新區(qū)相繼上線。手機“掃一掃”，共享汽車隨取隨還，不限號，比打車便宜。

     以沈陽街頭出現(xiàn)的寶馬系共享單車為例，這些藍色共享汽車全部是嶄新BMW汽車，于今年2月上市。除了汽車本身外，作為共享汽車，這些藍色寶馬還加裝很多新科技，如車載WiFi、指紋介入、人臉識別、酒精測試、智能語音等功能。

     使用流程也非常簡單:掃描車上二維碼下載該共享汽車品牌的APP，注冊并上傳駕駛證繳納押金，找到車輛后通過app控制可打開車門。進入車內(nèi)需要經(jīng)過兩大安全系統(tǒng)“檢測”:人臉視頻系統(tǒng)、紅外線酒精測試系統(tǒng)，就可以開走。

     目前共享汽車還只在幾個城市試點，但很快就應(yīng)該能普及。近日出臺的政策已經(jīng)明確表示了對共享汽車的認可和支持。8月8日，交通運輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見明確鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位。