今天（8月28日），中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)在北京進(jìn)行掛牌儀式，正式掛牌成立，標(biāo)志著我國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)將形成全新格局，對我國航空工業(yè)未來發(fā)展具有重要意義。

　　新掛牌成立的中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)，是由國務(wù)院、北京市人民政府、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同出資組建的國有控股集團(tuán)公司。是我國第十二大軍工央企，第十一位的副部級央企，注冊資本人民幣500億元，下轄職工9.6萬人。包括中國科學(xué)院和中國工程院院士6名、“千人計劃”6人以及一批專家學(xué)者、杰出技術(shù)技能人才。

　央視的采訪中，中國航發(fā)科技委主任，中國工程院院士尹澤勇稱，今后中國航發(fā)會更加關(guān)注航空發(fā)動機(jī)相關(guān)的基礎(chǔ)研究和預(yù)先研究工作，要加強(qiáng)從材料工藝元器件測試控制各個方面的基礎(chǔ)研究和預(yù)先研究工作。

　　這說明新成立的中國航空發(fā)動機(jī)公司將集中致力于發(fā)動機(jī)設(shè)計、制造、試驗、相關(guān)材料研制等方面，建立中國航空動力研制和生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，以提升我國航空發(fā)動機(jī)整體水平，立足自主創(chuàng)新解決中國航空動力。

　　中國航發(fā)研究院院長劉廷毅表示：中國航發(fā)集團(tuán)未來將探索形成小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放式的一種研發(fā)生產(chǎn)體系。真正走出一條從基礎(chǔ)研究到關(guān)鍵技術(shù)突破，到戰(zhàn)略性航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品研制這么一條自主創(chuàng)新研制的發(fā)展道路，同時也帶動我國科學(xué)技術(shù)和工業(yè)技術(shù)水平的提升。

未來幾年內(nèi)我國無論軍民領(lǐng)域內(nèi)，航空發(fā)動機(jī)的需求都急劇膨脹，在軍機(jī)領(lǐng)域我國逐步淘汰二代機(jī)，以三代機(jī)為主體，四代機(jī)也將批量服役。軍機(jī)換代逐漸進(jìn)入高峰。三四代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，大型運(yùn)輸機(jī)等各類機(jī)型將陸續(xù)大批量交付，未來20年國內(nèi)軍用航空發(fā)動機(jī)需求近452.1億美元。

　　在民機(jī)領(lǐng)域，我國民用航空逐漸發(fā)達(dá)，航空網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，相應(yīng)的機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速跟進(jìn)，客運(yùn)和貨運(yùn)流量持續(xù)高速增長，未來20年國內(nèi)民用機(jī)需求約為6330架。民用航空發(fā)動機(jī)市場價值為2572億美元。

　　中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)的正式掛牌成立，體現(xiàn)出國家對于航空發(fā)動機(jī)研發(fā)的重視。航發(fā)集團(tuán)的成立，將研制周期長于一般機(jī)體的發(fā)動機(jī)獨(dú)立于整機(jī)制造之外，可以不受制于整體飛機(jī)制造的限制，對于發(fā)動機(jī)制造公司而言具備更大的靈活性。全面整合涉及航空發(fā)動機(jī)研制的部門機(jī)構(gòu)，打破機(jī)構(gòu)窠臼。加強(qiáng)交流互助。帶動與航發(fā)有關(guān)的大量科研項目的同時進(jìn)步；滿足飛速發(fā)展的國內(nèi)市場，同時集中力量向國際市場進(jìn)軍。